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渦輪增壓發動機由於其低排量、大功率的優點，被越來越多的小排（pái）量汽車選（xuǎn）擇，贏得了許多車主的滿意。渦輪增壓是渦輪增壓發動機z的重要（yào）組成部分。渦輪增壓進氣閥的實際作用是（shì）什麽？可用於調節增壓（yā）機的（de）壓力（lì）。實（shí）際功（gōng）能描述（shù）如下。
汽車（chē）渦輪（lún）增（zēng）壓器旁通閥的具體功能是什（shí）麽？
1.要了（le）解進（jìn）氣門的（de）功效，首先要了解渦輪（lún）增壓（yā）的原理。渦輪增壓由兩部分組成，一部（bù）分是排氣管渦輪增（zēng）壓，另一部分是減壓渦輪增壓。排氣（qì）管渦輪增壓（yā）與排氣歧管相連。當（dāng）發動機達到一（yī）定速比時，排（pái）氣管有足夠的動能促進排氣管（guǎn）渦輪增壓旋轉（zhuǎn）。排氣管渦輪增壓慢慢轉動（dòng）後，減（jiǎn）壓渦輪增壓也會轉動，這樣減壓渦輪增壓可以壓縮氣體，將氣體吹入氣缸，提高發動機的驅動力。如果速度過高，排氣管渦輪增壓壓力會增加。如（rú）果沒有設備，渦輪（lún）增壓會爆炸。因此，進氣門是（shì）設備。
2.當排氣管（guǎn）渦輪增（zēng）壓工（gōng）作壓力過大時，進氣門會打開，使發動機排出的工業廢氣無需根據排氣管渦輪增壓即可立即排出，避免渦輪增壓在過高壓力下工作。一般渦（wō）輪柴油（yóu）機配備踏（tà）板進氣門，部分高端（duān）渦輪柴油機配備電子進氣門。該設備的電子旁通閥操作更準確，反射更快。進氣門不僅能使渦輪增壓工作壓力過高，還能避免渦輪增壓的高速比。如果渦輪增壓速率比過（guò）高，對（duì）渦輪增壓也有（yǒu）害。