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渦輪增壓器實際上是一種（zhǒng）空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它利（lì）用發動機（jī）排放的廢氣（qì）慣性衝力來（lái）推動渦輪室內渦輪，渦輪驅動同軸葉輪（lún），葉輪壓力從空氣過濾器（qì）管道輸送的空氣，使其增壓進入氣缸。當發（fā）動機轉速增加時，廢氣排放速度和渦輪轉速也同步（bù）增加，葉輪壓縮更（gèng）多空氣進入氣缸，空氣壓力和（hé）密度增加可燃（rán）燒更多燃料，相應增加燃料（liào）量，調整發（fā）動機轉速，增加發動機輸（shū）出功率。
目前，發動機廢氣渦輪增壓器應用廣泛。增壓器轉子軸（zhóu）用於高速運行環境，每分（fèn）鍾轉速達到1萬至20萬轉。在這種高速旋轉下，必須進行動平衡。通過智能渦輪增壓器（qì）平衡可以實現高效的動平衡檢測（cè）。該渦輪增壓器平（píng）衡機適用性強，拆卸安裝（zhuāng）速度快，提高了裝配速度和效率，進而提（tí）高了動平衡檢測速（sù）度。
轉子軸和本體是指（zhǐ）具有足夠機械強度的巨大電（diàn）磁轉矩，能（néng）夠承受（shòu）原動機的轉矩和發電機出口突然短路，具有良好（hǎo）導磁性能的鍛件，是發電機主磁極的載體。
目前渦輪增壓（yā）器轉子（zǐ）總成的工作轉速可達6萬r/min至240000r/min。增壓器轉子作為增（zēng）壓器的核心部件，在高（gāo）速旋轉中，轉子不平衡會引起較大的振動和噪聲，直接導（dǎo）致浮動軸承、止（zhǐ）推軸承甚至密封部件的磨損，從而降低增壓器的使用壽命，為安全駕駛埋下隱患。因此，有必要對渦輪增（zēng）壓器轉子進（jìn）行動平衡檢測和校正。