新聞中（zhōng）心

雖然汽車渦輪增壓器看起（qǐ）來技術含量很高，但其技術更多的是在材料（liào）和加工精度上，其結構（gòu）實際上非常簡單，是一個中間體（tǐ），兩側支撐（chēng）一個葉輪。渦輪的一側與發動機排氣歧管相連，發動機排（pái）出的高溫高壓廢氣推動（dòng）渦輪高速旋轉，然後驅動另一側泵輪高速旋轉，將更多空氣壓入發動機，增加發動機進氣量，提高發動機功率和扭矩。這是渦輪增壓的（de）基本原理。
那麽這個渦輪和泵輪需要清（qīng）洗嗎？答案是不需要的！
網絡上各（gè）種渦輪增壓器的清洗方法基本上都是清洗進氣泵輪。但進氣泵輪與空氣濾清器進（jìn）入的清潔空（kōng）氣直接接（jiē）觸，基本不含任何雜質，不可能髒；此外（wài），它（tā）是一個高速旋轉部件，一般雜質不能停留在上麵（miàn）。當我們（men）打開進氣管，用手觸摸泵輪時，我們會發現它上麵幾乎沒有（yǒu）灰塵，非常幹淨。即使（shǐ）有些車型附著（zhe）在葉輪上有少量油漬，也是曲軸箱通風（fēng）帶來的少量油蒸氣引起的，不影響葉輪的（de）工作，更不用說降低渦（wō）輪增壓器的工作效率了。
部分渦輪增壓器泵輪上有許多麻點，或葉輪邊緣呈鋸（jù）齒狀，主要是由於空氣過濾器損壞，或過濾能力差（chà），空氣中的雜質和顆粒沒有完（wán）全（quán）過濾掉，進入進氣（qì）管，導致泵（bèng）輪損壞。在這種情況下（xià），清潔增壓器是無用的（de），需要更換質量（liàng）有保證的空（kōng）氣過濾器，並檢查進氣管道（dào）的密封性。
渦輪機直接接觸發動機排出的高溫高壓廢氣。你可以想象，數百度的（de）高溫氣體（tǐ）噴射在金屬葉片上，葉片上還能留下什麽雜質？充其量，會有一些炭黑殘留，什麽都沒有。用手（shǒu）觸摸渦輪（lún）機，一般隻有一層薄薄的炭（tàn）黑（不是碳積累），非常均（jun1）勻地附著（zhe）在渦輪（lún）葉（yè）片上。這些炭黑（hēi）不會對渦（wō）輪機的運行產生任何（hé）影響，即使你去除它，發動機啟動幾分鍾後，上麵仍（réng）然是這樣（yàng）的（de）。清（qīng）洗它也（yě）毫無意（yì）義。如果渦（wō）輪機上（shàng）沉積了大量的碳積累，則表明發動機已經嚴重磨損和燃燒油，或渦輪增（zēng）壓器軸承（chéng）損壞。在這種情況下，清洗渦輪機（jī）沒有效果，需要檢修發動機（jī）或更換渦輪增壓器（qì）。
所（suǒ）謂的渦輪增壓器清洗，是沒有必要的，是征收車主的智（zhì）商（shāng）稅。對於增壓器，隻要我們在日常駕駛中（zhōng）正確使用，一般不會損（sǔn）壞，也不需要特殊維護（hù）。例（lì）如，使用（yòng）高質量的全合成油，冷車啟（qǐ）動（dòng）時不要（yào）轟動油（yóu）門，冬季怠速熱車啟動一分鍾，長途高速行駛後不要立即關閉（bì）發動機，怠速2~3分鍾後停機，保持空氣濾清器清潔完好等（děng）。